Depuis 2004, le Super Hornet a une nouvelle section avant de fuselage. Elle est moins chère à produire, mais surtout elle permettra de loger un nouveau radar. Par ailleurs, les biplaces bénéficieront d'un poste arrière redessiné. Le nouveau radar développé par Raytheon et désigné APG79 est du type balayage électronique à éléments actifs. Il sera installé sur les avions neufs à partir de 2006 et monté en rattrapage sur les avions livrés après 2004.
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