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Avions de chasse, avions militaires, avions de combat, chasseurs, chasseurs bombardiers
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La version de base du Eagle F-15A pour le monoplace et F-15B pour le biplace d'entraînement opérationnel, produite au total à 412 exemplaires pour l'USAF, fut suivie de la version améliorée F-15C (F- 15D pour le biplace). L' avion fut modernisé avec un nouveau radar APG70 (en lieu et place de l'APG63), un calculateur plus rapide et d'autres perfectionnements d'avionique, sans que soit aucunement altérée la cellule. Construite en 622 exemplaires, la version C équipe encore la plupart des squadrons de l'USAF, mais aussi ceux des forces aériennes d'Israël et d'Arabie saoudite.
Lors de la guerre du Golfe, sans mettre en danger une seule fois leur Eagle, les pilotes de F-15C de l'USAF et de la RSAF ont abattu 32 des 35 chasseurs perdus en combat aérien par l'Irak. Ces victimes s'ajoutaient à plus de 40 MiG syriens abattus par les F-15 israéliens, sans perte de leur côté, lors des combats de la Bekaa de 1982.
Premier chasseur américain à disposer d'un rapport poids/poussée supérieur à 1, le bien nommé Eagle reste encore, aujourd'hui, le plus puissant chasseur de supériorité aérienne de la panoplie américaine.
Initialement conçu pour s'attaquer aux redoutables MiG-25 Foxbat soviétiques, il ne sera remplacé en première ligne par le F-22 Raptor.
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Fiche technique de l'avion de combat F-15 Eagle
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Type :
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avion de supériorité aérienne |
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Moteurs :
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2 réacteurs Pratt & Whitney (10810 kgp) |
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Performances :
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vitesse maximale : Mach 2,5
distance franchissable : 5 745 km |
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Poids :
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à vide équipé : 12 975 kg
maximale au décollage : 30 845 kg |
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Dimensions :
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envergure, 13,05 m
longueur, 19,43 m
hauteur, 5,63 m
surface alaire, 56,48 m2 |
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Pays d'origine :
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Etats-Unis |
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Plan de l'avion
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