Le Su-27 est Initialement doté de turboréacteurs classiques AL-3 IF (125 kN de poussée chacun avec PC), les Su-35 et Su-37 doivent recevoir en série des moteurs AL-37FU à la fois plus puissants (14 t avec PC) et pouvant être équipés de tuyères "vectorielles" (mobiles en tangage à ± 15') pour accroître encore la manoeuvrabilité déjà spectaculaire de l'appareil. Le nouveau prototype "712" du Su-37 - avec toute son avionique et des moteurs AL-3 1FP à tuyères mobiles (2-axes) - a été présenté au Salon du Bourget de juin 1999.
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